Машинист крана-манипулятора

Виды, классификация и технические характеристики кранов-манипуляторов

Кран-манипулятор – это машина для подъема груза, состоящая из краноманипуляторной установки (КМУ), установленной на ходовом устройстве или стационарно.

Краноманипуляторной установкой называется подъемное устройство, которое включает стреловое рабочее оборудование, грузозахватные органы (обычно крюковая подвеска), систему управления и опорную раму.

Краны-манипуляторы классифицируются по следующим параметрам:

- грузоподъемность или грузовой момент;

- тип используемого стрелового оборудования;

- тип базы для монтажа.

Для кранов-манипуляторов на базе грузового автомобиля, важными характеристиками будут грузоподъемность борта, длина и ширина погрузочной площадки (т.е. максимальные габариты перевозимого груза), используемые аутригеры (опоры), от которых зависят грузоподъемность крана и безопасность работы.

По грузоподъёмности манипуляторы можно условно разделить на три класса:

- до одной тонны (так называемые краны-микроманипуляторы);

- от одной до десяти тонн (средние);

- свыше десяти тонн (тяжелые).

По типу подвески может быть в шарнирном исполнении (жесткая подвеска) или канатном (гибкая). При гибкой подвеске захват происходит при помощи грузового крюка, размещенного на конце канатной лебедки. У жесткой подвески грузозахватный орган шарнирно закреплен на оголовке стрелы.

По типу складывания рабочее оборудование манипуляторов может быть разделено на две категории: Z-образное и L-образное.

Z-образную конструкцию иногда называют шарнирно-сочлененной или «коленчатой». Позволяет манипулятору складывается в несколько колен. На грузовом автомобиле такая КМУ может быть смонтирована позади водительской кабины или на заднем свесе кузова. В транспортном положении конструкция оказывается поперек рамы автомобиля.

Кран-манипулятор шарнирно-сочлененной конструкции позволяет решать множество других задач, благодаря возможности использования разнообразного навесного оборудования. Z-образный манипулятор особенно эффективен при работе с крупногабаритными грузами, а также при решении специальных задач. Так как передняя ось автомобиля испытывает перегрузки (при монтаже позади кабины грузовика) и сложности погрузочно-разгрузочных работ непосредственно вблизи от колонны крана, потому как для складывания/раскладывания нужно определенное пространство вокруг КМУ, для Z-образного манипулятора требуется мощное шасси

L-образный тип КМУ имеет прямую телескопическую стрелу, подвеска крюка тросовая. В случае монтажа на грузовик основная часть крановой установки в сложенном состоянии располагается над водительской кабиной или кузовом (вдоль рамы). Для L-образного манипулятора важное значение имеют характеристики установленной на нем лебедки (троса). Масса КМУ частично перераспределяется на заднюю ось автомобиля, при этом передняя не перегружается, производительность работ по перемещению грузов при больших вылетах стрелы (до 6-8 м) выше, чем у Z-образных конструкций, тросовая подвеска крюка позволяет плавно опускать/поднимать груз строго по прямой, что повышает точность работ.

L-образные манипуляторы автокраны целесообразнее использовать при работе с тяжелыми небольшими по размерам грузами.

Кран-манипулятор – это многофункциональное транспортное средство. С его помощью можно осуществлять грузоподъёмные операции прямо на машине. Автомобили с манипулятором могут погрузить, перевезти и разгрузить крупногабаритный груз, что является экономически выгодным.

Их используют в строительной, транспортной отрасли, благодаря дополнительному оборудованию манипуляторы могут осуществлять монтажные, буровые работы, их используют в лесозаготовках, для погрузки и транспортировки материалов, оборудования, легковых автомобилей и пр.

Кран-манипулятор является комплексом, включающим специальную установку (КМУ), надежно смонтированную и закрепленную на автомобиле. КМУ – это совокупность системы управления, грузозахватных механизмов, стрелы и опорной рамы. Основным преимуществом установки является то, что ее можно установить на любое транспортное средство.

Научиться управлять такой техникой может водитель грузовика. Удостоверение машиниста (оператора) крана-манипулятора может быть выдано водителю автомобиля после прохождения обучения его по программе для подготовки машинистов кранов-манипуляторов и аттестации квалификационной комиссией учебно-курсового комбината, в составе которой присутствует представитель территориальных органов Ростехнадзора.

Владелец автомобильного крана-манипулятора может назначать в качестве машиниста (по смежной профессии) водителя автомобиля, обученного и аттестованного в соответствии с требованиями Правил. Например, водители автомобилей могут быть обучены и аттестованы согласно Учебным программам для переподготовки и повышения квалификации машинистов (операторов) крана-манипулятора.

Учебные программы согласованы с Ростехнадзором и предусматривают необходимый объем учебного материала для приобретения профессиональных знаний, умений и навыков, достаточных для уверенного выполнения своих профессиональных обязанностей в соответствии с квалификационной характеристикой. Производственное обучение проводится вначале на полигоне учебного комбината под руководством мастеров производственного обучения, где слушатели получают необходимые навыки по управлению кранами, а также по их техническому обслуживанию и ремонту. Затем они работают под руководством инструктора непосредственно на рабочем месте, где приобретают навыки выполнения различных видов работ.

К концу обучения учащиеся должны уметь самостоятельно выполнять все работы, предусмотренные квалификационной характеристикой, в соответствии с требованиями производственных инструкций, норм и правил безопасности.

По окончании теоретического и производственного обучения проводится аттестация учащихся комиссией учебного комбината с участием представителя территориальных органов Ростехнадзора. Слушателям, прошедшим аттестацию, выдается удостоверение установленного образца.

Машинист (оператор), прошедший обучение и имеющий удостоверение на право управления грузоподъемными кранами-манипуляторами, должен знать:

• руководства по эксплуатации кранов-манипуляторов;

• производственную инструкцию по безопасности для машинистов (операторов) крана-манипулятора; -устройство кранов-манипуляторов, их виды, назначение, принципы действия и устройство узлов механизмов и приборов безопасности кранов-манипуляторов, подлежащих регистрации в органах Ростехнадзора;

• знать сроки и результаты проведенных технических освидетельствований и технических обслуживании (ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО) крана-манипулятора;

• знать сроки и результаты проведенных слесарями и электромонтерами профилактических периодических осмотров крана-манипулятора и его отдельных механизмов и узлов по записям в журнале периодических осмотров;

• типовую инструкцию для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъёмными машинами;

• устройство грузозахватных приспособлений, методы строповки грузов;

• инструкцию по охране труда;

• приемы и способы оказания первой помощи пострадавшим.

Оператор (машинист) должен уметь:

• правильно устанавливать и подготавливать к работе кран-манипулятор;

• управлять всеми видами кранов-манипуляторов грузоподъёмностью до 10 т включительно;

• определять пригодность стальных канатов, грузозахватных приспособлений и тары;

• производить осмотр и регулировку механизмов крана-манипулятора, а так же проверку действия приборов безопасности;

• выполнять техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт кранов-манипуляторов.